Il motore presenta le seguenti caratteristiche: motore monocilindrico due tempi, cilindrata 125cc, immissione lamellare nel basamento. Raffreddato a liquido con pompa dell’acqua esterna, munito di frizione centrifuga a secco ed avviamento elettrico on-board. E’ dotato, inoltre, di contralbero di bilanciamento che riduce sensibilmente le vibrazioni e di valvola pneumatica allo scarico che ne migliora prestazioni e guidabilità ai bassi regimi.
Il motore viene fornito in kit completo di carburatore Dell’Orto VHSH Ø 30mm, pompa benzina a depressione Dell’Orto, silenziatore d’aspirazione Arrow, marmitta stampata con silenziatore integrato e cablaggio d’avviamento. Fedele alla filosofia che predilige semplicità di utilizzo e gestione, il Rok Gp si rivolge a tutti i piloti che vogliono mettersi alla prova su un mezzo brioso e performante.
RaffreddamentoRaffreddamento a liquido con pompa acqua esterna
ScaricoScarico ovale e 2 booster
CuscinettiCuscinetti di banco radiali C4
Alesaggio e corsa54.07x54mm
Potenza massima36 HP a 12.500 Rpm
Coppia massima20.2 Nm a 11.500 Rpm
Regime massimo15.000 Rpm (limitato elettronicamente)
AccensioneDigitale PVL
CarburatoreDell’Orto VHSH Ø 30mm a vaschetta
SilenziatoreSilenziatore d’aspirazione Arrow
Pompa benzinaDell’Orto
MarmittaMarmitta Rok stampata con silenziatore integrato
- Immissione lamellare nel basamento
- Contralbero di bilanciamento
- Avviamento elettrico integrato
- Frizione centrifuga a secco
- Lubrificazione a miscela
- Numero di travasi 5/3
- Valvola pneumatica allo scarico monopezzo
- Cilindro con canna in ghisa
- lavorata CNC
Consegna gratuita in 3-5 giorni lavorativi
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